Scooter Per Disabili A 4 Ruote,Scooter Per Disabili A Motore Per Anziani,Scooter Per Disabili Per Barche Da Viaggio,Carico 150 Kg/331 Libbre,Con Caricabatterie E Cestino Inclusi A
Specifiche tecniche
Marchio: FANGZHL
Colore: A
Stile: Sport
Materiale: Alluminio
Profondità seduta: 56.5 cm
- [Design dell'ala posteriore dell'auto sportiva]: di fascia alta e atmosferico, utilizza la dinamica dell'automobile per ridurre la resistenza della parte posteriore del veicolo e migliorare la stabilità del veicolo. Inoltre, il design del poggiapiedi semi-coperto smerigliato ha un buon effetto antiscivolo, buone prestazioni antiscivolo della superficie smerigliata, antigraffio e buona durata.
- [Design pieghevole portatile]: è compatto e non occupa spazio. Può essere posizionato in soggiorno, balcone, camera da letto e bagagliaio dell'auto. Sia a casa che in un tour autonomo, non occupa spazio ed è più pratico. Può anche entrare e uscire facilmente da ascensori, autobus e metropolitane, rendendolo un veicolo perfetto per i pendolari.
- 【Design a doppio ammortizzatore】: con l'avanzare dell'età, i muscoli dell'anca si atrofizzano e non riescono a resistere agli urti, quindi hanno bisogno di un migliore assorbimento degli urti e di cuscini migliori. I nostri ammortizzatori possono ridurre efficacemente gli urti e le vibrazioni della strada, aumentare il comfort di guida e la percorribilità.
- 【Console intelligente】: basta girare per cambiare direzione, controllare la carica della batteria, andare avanti/indietro, accendere i fari, usare il clacson, regolare il regolatore di velocità, i braccioli possono essere sollevati, la parte anteriore dell'auto può essere regolata, tutti i comandi del veicolo a quattro ruote per adulti sono a portata di mano e la batteria al litio può essere rimossa per la ricarica.
- 【Motore potente】: fornisce una potenza stabile e potente, consentendogli di salire su strade inclinate. Ha una batteria al litio ad alta capacità da 20 Ah per un chilometraggio più lungo e una velocità maggiore. L'autonomia può variare a seconda delle condizioni di guida, del peso del ciclista, della velocità e del terreno.